近日，興蜀公司代建國(guó)道549線九石路貢嘎隧道TJ2-B標(biāo)段積極引進(jìn)全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)開(kāi)展隧道開(kāi)挖施工，專(zhuān)業(yè)有序展開(kāi)爆破孔鉆進(jìn)、錨桿孔鉆進(jìn)、掌子面排險(xiǎn)等一系列施工作業(yè)，創(chuàng)下月掘進(jìn)140米的新記錄，加速推進(jìn)九石路建設(shè)。貢嘎隧道主洞全長(zhǎng)9.961千米，海拔高度3115米至3279米，為高海拔隧道，地質(zhì)極其復(fù)雜，隧址區(qū)屬高山構(gòu)造剝蝕類(lèi)型，存在巖爆、大變形、突水等地質(zhì)災(zāi)害，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線控制性工程。為進(jìn)一步提高施工效率，九石路指揮部全面引進(jìn)全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工，3條鉆臂同時(shí)長(zhǎng)進(jìn)尺，不僅能保證大進(jìn)尺的施工速度要求，同時(shí)質(zhì)量控制效果好，爆破后圍巖整齊，有效地解決了之前進(jìn)尺短、施工效率低、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)人員安全等問(wèn)題。此次項(xiàng)目上機(jī)械化推廣為貢嘎隧道施工提速邁出了重要的一步。